双段式整平机优势及结构特色
金属卷料如铝材、钢材等在进行冲压等加工前，需要对其进行整平处理。整平机的核心是整平组件，通常整平组件包括上座和下座，并且于上座和下座上分别分布有两排整平滚轮，上座通常可采用气缸、弹簧或者其他装置悬挂在下座上方。通过调节装置来调节上座与下座之间的间隙，即改变上滚轮和下滚轮之间的间隙。工作时，将需要整平的板材由上下滚轮之间经过，通过上下滚轮对板材的滚压，从而实现材料的整平。
但是现有的整平机中，其整平机构均为单段式，只设置了一组整平组件，即一台整平机只进行一次整平操作，虽然能在一定程度上消除材料应力，但对于某些卷料而言，仍需要进行再次甚至多次整平，而这样就需要采用另外一台或多台整平机或者再重复数次使用一台整平机，显然这种方式存在设备成本以及加工效率上的不足。此外，现有的整平机在拆装、入料的便利性等方面也存在一定的缺陷。
公交车系列h2机械为便于客户使用，特别设计了双段式整平机，其设置有两组整平组件，品质可靠组整平组件的上整平滚组中整平滚轮的数目为三个，下整平滚组中整平滚轮的数目为三个；第二组整平组件的上整平滚组中整平滚轮的数目为九个，下整平滚组中整平滚组的数目为十个。通过在一个整平机构中设置两组整平组件，从而实现对材料的多次间歇性整平，而且每组整平组件中作为主动可调的上整平滚轮的数目逐步增加，因此能获得更好的整平效果，而且比采用多台整平机的整平效率也高。
同时针对现有整平机入料、拆卸麻烦的问题，双段整平机在结构上进行了优化改进，整平机上座与下座前端运用扣接方式，后端运用枢接方式，偏心轮外围分别套设一个连接有卡扣板的圆环，该卡扣板具有水平开设的卡扣槽，所述卡扣槽与设置在上座上的卡扣体扣接，即上座与下座的前端通过两组对称式的卡扣机构实现扣接。
通过改进，双段式整平机构在静止状态或者在整平运行过程中，上座与下座的前端通过与下座连接的卡扣板上的卡扣槽与设置在上座上的卡扣体扣接在一起，确保整平机构顺利运行实现整平；而在整平运行前，需要进料时，可通过手柄驱动转轴旋转，使偏心轮旋转，偏心轮的旋转又使其外围的圆环在竖直方向上产生向上的位移，从而使与圆环硬性连接的卡扣板也向上移动，进而通过水平开设的卡扣槽以及上座上的卡扣体将上座向上顶，而上座的后端又与下座后端枢接，因此上座绕枢接轴向上旋转，即相当于整平机构的前端打开一开口，这样可以方便材料进入双段整平机，材料进入后，旋转手柄，上座又可复原，重新与下座对接，进行整平作业。
双段整平机在使用中能获得更好的整平效果和更高的整平效率，且入料、拆卸、维护为便利，确保了冲压生产的顺畅性与冲压制品的尺寸精度，特别适合0.1-0.6mm的金属薄料的整平。
文章发表：http://www.9961365.com/news_sdzpj.html